中科百科：不管軍機(jī)還民用飛機(jī)都必需用環(huán)境試驗設(shè)備對其性能進(jìn)行測試

   在2014年的年末，在中國的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的原型機(jī)完成成功試飛的同時，中國就立刻對外宣布堅決不會對外進(jìn)行任何的殲-20 的出口銷售。這讓國內(nèi)的很多武器制造商感到非常的失落，因為外銷的利潤遠(yuǎn)比內(nèi)銷的利潤大。與國內(nèi)武器制造商一起失落的，其實還有巴基斯坦的*作戰(zhàn)*，因為沒有了中國的殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)，他們就只能夠選擇進(jìn)口沈飛的殲-31戰(zhàn)斗機(jī)了。  

      至今各主流國家飛機(jī)已經(jīng)將環(huán)境測試標(biāo)準(zhǔn)化. 很多國家也同時制定了環(huán)境測試標(biāo)準(zhǔn). 總體來講這些標(biāo)準(zhǔn)大部分相近. 主要包括以下幾個項目:

　　一. 低壓(高空)試驗 低壓試驗主要用于模擬設(shè)備在飛機(jī)的非增壓貨艙和在高原上使用甚至于機(jī)艙失壓后壓力急劇下降的情況. 測試的目的是用于檢查設(shè)備在低壓環(huán)境中和壓力快速下降時對使用性能和壽命等的影響. 低壓試驗可進(jìn)行模擬的zui大高度可達(dá)三萬米.(通常民航飛機(jī)的飛行高度在8000-12000米升限在14000-18000米之間) 同時試驗時的溫度值以相應(yīng)高度的大氣溫度為準(zhǔn)。

　　二. 高溫試驗 高溫試驗用于測試設(shè)備在高溫但不直接受到陽光照射的環(huán)境中造成的影響. 主要模擬設(shè)備在散熱不良的空間或接近發(fā)動機(jī)等高熱源處放置和使用的情況. 試驗的目的是測試產(chǎn)品在高溫環(huán)境中儲藏和使用的性能。

　　三. 低溫試驗 低溫試驗顧名思義即為了模擬產(chǎn)品/設(shè)備在低溫環(huán)境中儲藏.使用時的情況. 在成品前杜絕相應(yīng)問題. 以我國為例. 東北吉林和黑龍江地區(qū)在冬季時室外溫度可達(dá)-20度以下. 因此大多數(shù)產(chǎn)品都有必要進(jìn)行低溫測試以保證其在北方寒冷氣候地區(qū)可以正常使用。

　　四. 冷熱沖擊試驗 冷熱沖擊試驗主要用于模擬產(chǎn)品/設(shè)備/武器能否經(jīng)受極迅速的溫度變化. 如高空空投的武器. 在寒冷和炎熱地區(qū)在室內(nèi)外間轉(zhuǎn)移的產(chǎn)品. 都有必要進(jìn)行冷熱沖擊試驗以保證其正常性能不因溫度的急劇變化而降低。

　　五. 太陽輻照試驗 太陽輻照試驗是對暴露在陽光直接照射下的物件和材料進(jìn)行的試驗. 太陽輻照可對材料引起光化學(xué)反應(yīng)和熱效應(yīng). 通過太陽輻照試驗可以測定露天使用和存儲條件下對產(chǎn)品/設(shè)備的影響。

　　淋雨試驗主要用于模擬產(chǎn)品/設(shè)備/武器裝備在使用和儲藏中受到淋雨的情況. 根據(jù)試驗等級不同. 有滴水試驗 淋雨試驗 噴淋試驗 噴水試驗 浸水試驗 潛水試驗等各種不同的防水等級. 以檢測設(shè)備的防水性能。

　　七. 濕熱試驗 濕熱試驗也稱防潮試驗. 主要用于模擬產(chǎn)品/設(shè)備在中低緯度地區(qū)溫暖潮濕環(huán)境中使用時的問題. 濕熱試驗幾乎是一項必須的產(chǎn)品試驗. 因在整個亞洲地區(qū).除北部內(nèi)陸地區(qū)外 包括日本韓國和中國長江流域和長江以南的絕大部分地區(qū)在一年當(dāng)中都有或長或短的暖濕季節(jié)。

　　八. 防霉試驗 暖濕氣候是微生物生長的條件. 暖濕氣候在熱帶和亞熱帶地區(qū)分布十分廣泛. 所有的標(biāo)準(zhǔn)通用產(chǎn)品/設(shè)備甚至武器裝備在設(shè)計時都應(yīng)該考慮到防霉問題. 試驗?zāi)康氖菫榱丝疾煸诎l(fā)生霉變時對產(chǎn)品/設(shè)備的影響。

　　九. 鹽霧試驗 沿海地區(qū)的空氣中鹽分含量是較高的 含鹽的暖濕空氣會對一切處于該環(huán)境中的產(chǎn)品/設(shè)備造成腐蝕. 鹽霧試驗的目的是為了檢測產(chǎn)品/設(shè)備在含鹽的潮濕環(huán)境中使用時對保護(hù)層材料和產(chǎn)品內(nèi)部電路的影響。